Übung in Echtzeit
Visuelle Wahrnehmungskapazität
Was nehmen Sie von einer Kreuzung auf, die Sie nur für Sekundenbruchteile sehen? Die Übung prüft es mit fünf Arten von Fragen, von der Zahl der Personen zu Fuss bis zur Fahrtrichtung eines Busses.
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Ablauf
Vor jedem Bild erscheint ein Kreuz in der Mitte, jedes Mal anders lang, zwischen 0,7 und 1,1 Sekunden, damit Sie sich auf keinen Takt einstellen können. Dann folgt das Bild: eine Kreuzung oder Einmündung, senkrecht von oben gesehen. Ob ein Lichtsignal, eine Signaltafel oder Tramgleise, mit oder ohne Tram, dazugehören, wechselt von Bild zu Bild, ebenso der übrige Verkehr, vom Lastwagen bis zum Velo, und die Zahl der Menschen zu Fuss. Ist die Anzeigedauer um, deckt ein buntes Muster das Bild 400 ms lang zu, und die Frage erscheint. Für die Antwort gibt es kein Zeitlimit; Sie wählen eine der vier oder fünf Möglichkeiten mit der Maus, dem Finger oder den Zifferntasten.
Zuerst kommen fünf Probebilder, eines zu jeder Art von Frage und jedes 1 s lang, mit Auflösung nach jedem. Wie lange die Untersuchung ihre Bilder zeigt, ist nicht veröffentlicht; für die Übung haben wir zwei Stufen festgelegt. Stufe 2 ist die schnellere: Ihre Bilder stehen 500 ms oder 300 ms, die Bilder der ersten Stufe dagegen 1 s oder 700 ms. Eine Serie umfasst 30 Bilder, und für jedes lost das Programm neu aus, wie lange es steht und welche Art von Frage folgt. Im Durchschnitt kommt so jede Art sechsmal vor, in einer einzelnen Serie auch öfter oder seltener; aus den bisherigen Fragen lässt sich die nächste so gut wie nicht erraten. Ergebnisse vergleicht die Übung nur innerhalb derselben Stufe.
Die Bilder halten sich an die Schweizer Regeln: Rechtsverkehr, gelbe Fussgängerstreifen, und die vier Signaltafeln haben die Form, die ihnen die Signalisationsverordnung gibt, also die rote Scheibe mit weissem Balken für «Einfahrt verboten», das blaue Quadrat für «Standort eines Fussgängerstreifens», das Achteck für «Stop» und das auf der Spitze stehende Dreieck für «Kein Vortritt». Am Lichtsignal sitzt Rot oben, Gelb in der Mitte und Grün unten. Farben helfen, sind aber nie nötig: Formen und Lage der Lampe tragen die Antwort allein. Wer Velo fährt, gehört zum Fahrzeugverkehr und zählt nicht zu den Personen zu Fuss.
Am Handy werden die Personen zu Fuss sehr klein. Halten Sie es quer, dann wird das Bild grösser und die Antworten stehen daneben, oder üben Sie am Tablet oder am Computer. Weil die Bildgrösse vom Gerät und davon abhängt, wie Sie es halten, lassen sich Ihre Serien nur vergleichen, wenn Sie immer gleich üben. Wer während einer Serie den Tab wechselt, bricht sie ab; gespeichert wird dann nichts.
Ihre Auswertung
Was zählt, ist allein, ob die Antwort stimmt; eine Reaktionszeit misst die Übung nicht. Die Auswertung zeigt Ihre Treffer über die ganze Serie und schlüsselt sie zweifach auf: nach Anzeigedauer, damit Sie sehen, ab wann die Zeit knapp wird, und nach den fünf Arten von Frage, damit Sie sehen, worauf Ihr Blick zu wenig fällt. Bilder, die wegen eines stockenden Geräts mehr als 50 ms zu lang standen, nimmt sie aus der Rechnung und nennt ihre Zahl. Für jedes falsch beantwortete Bild hält die Auswertung das Bild selbst bereit, darunter Ihre Wahl und die Lösung.
Eine feste Bildersammlung gibt es nicht: Erst wenn Sie eine Serie starten, entstehen ihre Bilder, und so sehen Sie bei jeder Serie neue. Zu sehen bekommen Sie nur Bilder, die eine Prüfung bestanden haben: Nichts darauf verdeckt etwas anderes, und aus dem Bildinhalt ergibt sich eine einzige richtige Antwort. Lichtsignal und Signaltafel stehen immer gleich weit vor der Kreuzung, am rechten Rand einer Strasse, die es im Bild gibt, aus Sicht des Verkehrs, der auf die Kreuzung zufährt. «Standort eines Fussgängerstreifens» steht gleich neben seinem markierten Streifen, «Einfahrt verboten» gilt für die Strasse, an der es steht, und kein Fahrzeug fährt verbotenerweise in eine Strasse ein. Fällt ein Bild durch, zeichnet das Programm an seiner Stelle ein anderes.
Bezug zur Untersuchung
Prozentrang 40 verlangt die Richtlinie des BAV bei der visuellen Wahrnehmungskapazität, und zwar in allen vier Kategorien, für die diese Website übt: B80, B100, B und Zugverkehrsleitung. Alle Mindestwerte nach Kategorie
Gezeichnete Kreuzungen haben wir gewählt, weil sie sich prüfen lassen: Bei jedem Bild steht fest, was darauf ist. Ob die Untersuchung selbst mit Fotos, Zeichnungen oder Filmszenen arbeitet, ist nicht veröffentlicht.
Einen Prozentrang zeigt die Seite nicht an, auch kein «geeignet»: Die Untersuchung stellt Ihr Ergebnis neben Normen, die nicht öffentlich sind. Pult und Pedale ersetzt hier, was Ihr Gerät bietet, also Maus, Finger oder Tastatur.
Speicherung
Ihre Werte speichert nur dieser Browser, unter dem Schlüssel lokf-echtzeit-v1 (Ziffer 9 der Datenschutzerklärung); unser Server erhält davon nichts, und darum erscheinen sie auch nie im Lernbereich. Aufbewahrt werden je Übung die letzten 10 Durchgänge, wobei Einfach- und Wahlreaktion, Stufen, Längen und die Fassung ohne Ton je für sich zählen. Löschen Sie die Websitedaten, sind die Werte weg. Verglichen werden jeweils Durchgänge mit derselben Eingabe, also Tastatur, Maus oder Touchscreen; am meisten sagt der Vergleich auf ein und demselben Gerät, denn jedes Gerät bringt seine eigene Verzögerung mit.
Ebenfalls in Echtzeit
- Einfach- und WahlreaktionErst zählt nur das Tempo, dann auch die Wahl: drei Signale, drei Tasten, und Sie drücken die richtige.
- Reaktive BelastbarkeitJe besser Sie treffen, desto schneller kommt das nächste Signal: drei Formen und zwei Töne, die Sie auseinanderhalten, während der Takt anzieht.
- Selektive Wahrnehmung bei StörreizenGelbe Lichtpunkte lenken ab; gezählt wird nur das Quadrat, das sich ab und zu aus vier der bewegten Punkte bildet.
- VigilanzZehn oder dreissig Minuten lang rückt ein Punkt im Sekundentakt auf einem Kreis weiter. Sie melden die seltenen Male, in denen er dabei eine Stelle überspringt.
- Geteilte AufmerksamkeitEin driftender Cursor will im Grünen gehalten werden, während am Bildrand Signale aufblitzen: Auf manche antworten Sie, auf andere nicht.
Unabhängige Website. Keine Verbindung zum BAV, zur SBB, zur BLS, zu den BVB, zu Bernmobil oder zu den VBZ. Die Prüfungsteile beschreiben wir nach den veröffentlichten Texten und Seiten; die Aufgaben schreiben wir selbst.